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特斯拉Model 3（参数丨图片）电池将升级，采用66度磷酸锰铁锂电池

据启动PowerOn 6月29日消息，多位知情人士透露，特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级，尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh（度）升级为66kWh，采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池。

此外，消息人士透露，66kWh的电池包不仅供改款Model 3使用，还会是平台方案，也能为此后的Model Y改款车型采用。截至发稿，宁德时代和特斯拉中国针对上述消息暂无回应。

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特斯拉ModelY国内交付时长延长到2-6周

6月29日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model Y后轮驱动版、长续航版及高性能版的国内交付时长延长到2-6周，此前Model Y后轮驱动版、长续航版交付时长为2-5周，高性能版的交付时长为1-4周。

另外，根据市场研究公司JATO分享的最新数据，中国已经成为特斯拉Model Y电动车全球的最大市场。特斯拉今年第一季度销售的267171辆Model Y电动车中，94469辆在中国售出，占比超过35%，高于美国市场83664辆的销量。

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比亚迪海豚登陆巴西市场

据比亚迪官方微博6月30日消息，巴西总统卢拉会见比亚迪集团执行副总裁李柯。官方暂未公布会谈内容。6月29日，比亚迪汽车举行发布会，正式宣布海豚车型登陆巴西市场，售价 14.98 万 雷亚尔（当前约 22.34 万元人民币）。

此前比亚迪巴西公司总裁 Tyler Li 透露，目前比亚迪正在与巴西联邦政府和巴伊亚州政府就在当地建厂进行磋商，这座工厂的年产能约为 15 万辆。 Tyler Li 还表示，新工厂除了加工磷酸铁锂电池外，还将生产电动轿车、卡车、巴士和混合动力乘用车的底盘。 他还强调，对这家工厂的投资将“没有限制”。

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理想汽车成立八周年内部信：目标中国市场豪华品牌销量第一

在理想汽车8周年之际，理想汽车CEO李想发布内部信，称2023年到2025年这三年时间，将是我们从1-10阶段最重要的三年。2025年，我们的产品矩阵将包括一款超级旗舰车型，五款增程电动车型和五款纯电车型，满足更广泛的家庭用户市场。我们的目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一（即20万元以上所有乘用车的销量第一），交付量达到160万辆/年。

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极星宣布将接入特斯拉超级充电网络、大众集团正商谈接入特斯拉超级充电网络

据路透社6月30日消息，瑞典电动汽车公司极星29日宣布与特斯拉签署协议，从2025年开始，其所有车辆的设计都将能使用特斯拉超级充电网络。该公司表示，将在2024年年中之前向现有极星车主发放北美充电标准充电站的适配器。

此外，据路透社6月29日消息，大众汽车集团表示 正与特斯拉方面谈判，或将接入特斯拉超级充电网络，“集团及旗下品牌目前正评估面向北美客户实行北美充电标 准（NACS）的可能”。大众的电动汽车充电部门Electrify America目前在美国和加拿大有超过850个充电站、近4000个充电器。

此前，福特汽车、通用汽车、电动汽车初创公司Rivian和沃尔沃已宣布与特斯拉达成类似协议。

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美团宣布20.65亿收购通用人工智能公司光年之外

据证券时报6月29日消息，美团称已完成光年之外境内外主体100%股权的收购，收购价约为20.65亿人民币。此前，光年之外联合创始人王慧文因身体原因，离岗就医及休养。美团在公告中对于并购的解释是，通过收购事项获得领先的AGI技术及人才，有机会加强其于快速增长的人工智能行业中的竞争力。美团方面表示，并购完成后，将支持光年团队继续在大模型领域进行探索和研究。

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宁德时代联合长安汽车等组建动力电池公司

企查查APP显示，近日，时代长安动力电池有限公司成立，注册资本15亿元，经营范围包含：电池制造；电池销售；新兴能源技术研发；新材料技术研发等。该公司由宁德时代(300750)、深蓝汽车科技有限公司、长安汽车(000625)共同持股。

此外，近期长安汽车接受投资者调研时称，公司将聚焦下一代半固态、固态等新型电池领域，推进产业布局。此外，公司还将整合资源，推进快充、无线充、车电分离等补能领域产业布局，同时，跟踪储能产业的发展机遇，研究商业化及规模化时机。目前固态电池已成为各大车企争夺未来电动汽车话语权的关键技术，国内外车企都在积极布局固态电池赛道。

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德国大众汽车任命Gernot Doellner为奥迪新首席执行官

据路透社6月29日消息，大众汽车任命Gernot Doellner为奥迪新首席执行官，任命将于9月1日生效。公开资料显示，Gernot Doellner为保时捷产品线Panamera的副总裁。他于 2011 年至 2018 年领导 Panamera 系列，并于 2021 年成为大众汽车公司产品战略主管。

此前有消息称，前奥迪首席执行官被罢免是由于大众的业绩压力。 奥迪在电动化转型方面落后于德国汽车制造商宝马和梅赛德斯-奔驰，其在中国的销售业绩也未达到预期。

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雷诺或将其电动汽车部门IPO时间推迟至明年上半年

据路透社6月29日消息，根据投资者的反馈，雷诺公司推迟了其电动汽车部门上市的可能时间。公司首席财务官ThierryPieton表示，将在“最有利的窗口期”举行电动汽车部门Ampere的首次公开募股，最有可能是明年上半年。

此前，雷诺CEO卢卡·德梅奥表示，最理想的情况是Ampere在今年年底上市。根据去年底的报道，雷诺的目标是使Ampere获得大约100亿欧元估值。

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图森未来或将出售美国业务，重心转向亚太地区

据每日经济新闻6月29日消息，自动驾驶汽车开发商图森未来在周三向监管机构提交的文件中表示，该公司可能会出售其美国业务。因未能提交两份季度报告，图森未来正处于从纳斯达克证券交易所退市的边缘。该公司表示正在为其美国业务探索战略替代方案，如果出售美国业务，它将把业务重点放在亚太和其他全球市场。

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