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新普拉多发布，丰田想明白了？

全新丰田普拉多日前正式发布，这台车基于丰田TNGA-F架构打造。外观造型硬朗，双外观设计的区别主要集中在大灯位置。其中一款造型方正，车头采用大量矩形元素，配方形大灯；另一个版本则采用圆形大灯，具有复古风格。新车的侧面线条与雷克萨斯GX相似。车尾采用硬派SUV一贯的竖置式尾灯，尾门采用上掀的开启方式，可独立开启的后风挡玻璃得到了保留。

新车的内饰换装了丰田最新的家族式设计风格，中控台上配有12.3英寸触控屏，低配车型是8英寸触控屏，配置上提供了蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。动力方面，搭载2.4T发动机+电机组成的轻混系统。根据此前消息，这台车有望在明年由一汽丰田国产上市。

起亚营业利润率超特斯拉？

日前，起亚汽车对外公布2023年第二季度经营业绩报告。报告显示，二季度起亚销售额为26.24万亿韩元，约合人民币1467亿元，同比增长20%；今年上半年，起亚营业利润率为13.0%，而同期特斯拉的营业利润率降至9.6%。

如今起亚在中国市场和全球市场的表现完全不同。相比于全球业务，起亚在中国市场显得十分落寞。以2022年销售数据为例，上险数显示，2022年起亚在中国销量为94345辆，同比下滑40.5%，业内分析认为，起亚在中国市场销量没有起色的原因和其品牌力下滑以及电动化转型缓慢有关。虽然起亚在中国市场销售萎靡，但起亚多次强调不会放弃中国市场。

新势力活得怎么样？

各造车新势力车企前不久纷纷公布了7月份的交付量数据，交出了下半年的第一份成绩单。理想汽车继续以超过3万的交付量问鼎榜首，排在第二名的蔚来“逆势而上”，以2.05万辆的交付成绩创下今年月度销量新高，零跑汽车紧随其后。

而小鹏汽车终于将销量重新拉回到万辆以上，7月份共交付新车1.10万辆，环比增长28%。不过，如果剔除掉小鹏G6的数据，其他车型加起来大概是7100辆，这个成绩实际上比5月和6月还要差一些。因此，小鹏G6的销量如果稳不住的话，小鹏汽车又将陷入尴尬境地。

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